Doctsf (Modèles & Marques)
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1954 était la pleine époque des appareils à cadres et à claviers … quelques années avant …!
Ca peut se discuter, parce qu’avant on avait droit aux zoreilles et aux flammes lumineuses. Pour les cadres à air, c’est la bonne époque mais plus sur les moyen/haut de gamme français, alors que les claviers, ce serait plus vers 56.
En 54 la quasi totalité des postes allemands étaient équipés de claviers, chez nous il fallait encore tourner le rotacteur.
Mais on va pas chipoter pour si peu, lol
Bjr,
Effectivement ça ressemble à du Ducretet Thomson…J’ai aussi un Clarville qui a cette “Gueule”!
Pour la remise en marche… quelques infos ici:
radioman64.e-monsite.com/pages/m … ampes.html 
Une photo de l’intérieur permettrais de préciser les choses…
Cdlt
Domi64
Il y a aussi un oceanic qui a les mêmes boutons et le cadran :
doctsf.com/grandlivre/fiche. … =ps&idx=41
Bonne restauration 
je suis allé voir la fiche de cet oceanic, à mon très humble avis, il y a comme un problème : je ne vois ni détectrice, ni préampli BF.
Je ne serais pas surpris qu’il lui manque sa sixième lampe, une EBC81 ferait bien l’affaire. Une idée comme ça…
à tous et à Jeff28,
Je dirai plutôt 6AV6/EBC91.
Si on regarde l’intérieur de cet Océanic , on ne voit que 5 tubes !! alors 
jean louis
Alors voici une photo de l’intérieur du poste et si je ne me suis pas trompé, voici la liste des lampes:
Mazda Medium ECH42 (VII4)
EAF42 (VI4)
EF41 (VII4)
GZ41 (VI4)
EL41 (VII4)
Lorsque je l’ai mis sous tension le volume c’est a augmenter progressivement jusqu’à son maximun, la lampe “témoin”, en façade, s’ est allumé correctement par contre il y en a une qui “grésille” derrière le transfo
[quote=« Négret Jean-Claude »]bsr et bienvenue.
Surtout ne pas le mettre sous tension avant une révision générale… [/quote]
Bonjour,
Celle, derrière le TR, doit être la GZ41: redresseuse… de torts! Attention, si ça grésille dedans (ou aux alentours!), ce n’est pas bon du tout!!! Attention, attention.
[quote=« C la tsf »]Bonjour,
Celle, derrière le TR, doit être la GZ41: redresseuse… de torts! Attention, si ça grésille dedans (ou aux alentours!), ce n’est pas bon du tout!!! Attention, attention.[/quote]
Ben oui Idriss, quand on vous dit qu’ il ne faut pas mettre sous tension avant d’ avoir changer les condos critiques 
En espérant qu’ il n’ y a pas eu de dégâts.
A +.
Idriss,
Avant toutes choses:
IL faut mettre , le fusible carton du transformateur sur la position 245v.
Enlever , le fil qui le shunte et le remplacer par un fusible de 1A
jean louis
Chipoter non 
En 1954 j’étais chez Clarville et on fabriquait des modèles à clavier et à cadres , ça ne me rajeunit pas .
Les postes allemands avaient déjà les UKW, nous on débutait avec la FM 
C’est certain que tu as du voir quelques transfo carbonisé avec le fusible et son fil de cuivre , Jean Louis je mettrais un 0,5A, suffisant pour ce type de poste …
Salutations tardives
à tous,
Oui Roger, 0.5 A , en 240v ça fait 120 VA.
Dans les conditions normales de fonctionnement ça tient, mais dans les conditions actuelles je crains que non !!
Le fil qui shunte le fusible , il doit bien supporter 3A 
bonne soirée
jean louis
[quote=« Sicoire »]bsr
Chipoter non
En 1954 j’étais chez Clarville et on fabriquait des modèles à clavier et à cadres , ça ne me rajeunit pas .
Les postes allemands avaient déjà les UKW, nous on débutait avec la FM [/quote]
Et comme la radio publique à modulation FM émet dans la bande UKW , ça revient donc au même ! 
Sauf que le " look " des poste allemands dans les années n’ était pas le même que celui des postes français, la technologie non plus .
Chez les allemands une seule EL84 savait souffler dans les bronches de 5 Hps . dont deux gros elliptiques, en monophonie certes , mais en " 3D "… .
Les postes français, avec la même lampe , savaient tout juste souffler dans un seul Hp de 16 ou 18 cm !
Et en 1954 , j’ avais tout juste 10 ans , et la FM je ne savais pas ce que c’ était . On avait juste un poste à lampes dans la cuisine ,
[quote=“GHISLAIN”]bonjour
Il y a aussi un oceanic qui a les mêmes boutons et le cadran :
doctsf.com/grandlivre/fiche. … =ps&idx=41
Bonne restauration [/quote]
Reste que personne n’a répondu à cette question : comment peut fonctionner un poste qui ne possède ni détectrice ni préampli BF ?
On me rétorque qu’il n’y a que 5 lampes visibles.
Certes
Il n’empêche qu’à l’emplacement logique où devrait se trouver le tube manquant il y a bel et bien un trou dans le châssis, d’un diamètre compatible avec un culot noval.
Et Océanic n’était pas connu pour ses montages exotiques “à la Philips”.
Donc…
Jeff, la réponse a été donnée hier :
[quote=“Idriss”]si je ne me suis pas trompé, voici la liste des lampes:
Mazda Medium ECH42 (VII4)
EAF42 (VI4)
EF41 (VII4)
GZ41 (VI4)
EL41 (VII4)[/quote]
Une EF41 et une EAF42 ça fait bien ampli MF, détection et préampli BF, non ?
Oui Pierrot, mais là (pour une fois) je te prends en flagrant délit de lecture approximative 
Le lien renvoie sur un Oceanic Corsaire de 1953 équipé de tubes noval et tu me fournis un jeu de tubes rimlock
Ahah ! je savais bien qu’on voulait pas répondre à ma question 
à tous et à Jeff28.
Le poste d’Idriss est effectivement équipé de tubes rimlock,
En ce qui concerne l’Océanic Corsaire, il faudrait voir le schéma , pour comprendre le montage.
Je pense qu’il y a une erreur dans la liste des tubes, l’EF80, utilisé en TV, doit être un EBF80 (Fi et détection) et la partie préampli BF assurée par l 'EM34 !!
C’est certainement un montage économique
jean louis
Bien vu pour la EBF80.
<< la partie préampli BF assurée par l 'EM34 >> ou montage reflex EBF80 MF et pré-ampli BF. 